إصلاح وبيع الشواحن التوربينية، متجر جلال زاده للشاحن التوربيني في طهران

إصلاح وبيع جميع أنواع الشحن التوربيني ورسوم فائقة

♕ شاحن توربو

💠 اصلاح وبيع جميع انواع الشحن التيربو والسوبر شحن 💠 القيادة: بي إم دبليو، فولفو XC60، XC90، جاك S5، هايما S5، S7، بنز، بورش، ساماند سورين، دانا توربو، رينو، بيجو ****، ألفا روميو، تويوتا، كوبيه، فوتون، أريزو، تيجو، كيا، هيونداي، الكرامة والإخلاص والسيارات المعدلة والمنطقة الحرة

مهمة شحن Turbo

مهمة الشحن التوربيني هي نفخ الهواء إلى داخل الأسطوانة مع الضغط، وقد ساعد الشحن التوربيني في إطلاق الدخان، وفي نفس الوقت يقوم الشحن التوربيني بضخ المزيد من الهواء إلى داخل الأسطوانة، وهذا العمل من الشحن التوربيني سوف يملأ الاسطوانة أفضل وزيادة كفاءة المحرك. إن توفير المزيد من الهواء يعني في الواقع توفير المزيد من الأكسجين للاحتراق، وهذا سيؤدي إلى احتراق أفضل للوقود في غرفة الاحتراق وبالتالي زيادة قوة المحرك. في محركات الديزل ثنائية الشوط يتم استخدام منفاخ لهذا الغرض، وهو ما تم شرحه سابقًا، فإن ضغط الهواء الذي يرسله المنفاخ يكون أعلى قليلاً فقط من الضغط الجوي (الضغط الجوي) وبالتالي ليس له تأثير الشحن التوربيني، التوربيني. يستمد الشحن قوته من أبخرة العادم المنبعثة من المحرك. يتكون الشاحن التوربيني من ضاغط وتوربين، وكلاهما مثبتان على العمود، ويتم تشغيل التوربين بواسطة غازات العادم الناتجة عن الاحتراق، وبهذه الطريقة يتم إهدار طاقة هذه الغازات، والتي من شأنها أن تضيع في حالة عدم وجود يستخدم الشاحن التوربيني لتشغيل الضاغط، حيث يقوم بتزويد أسطوانات المحرك بمزيد من الهواء.

الفرق بين الشحان الشاحن والشاحن التوربيني:

🔰 الشاحن التوربيني والشاحن التوربيني كلاهما لهما نفس المهمة وهي توفير هواء مضغوط وأكثر كثافة لمحرك السيارة وكما قيل فإن الفرق الوحيد بين هذين النظامين هو في مصدر الطاقة المطلوب وفي بعض الأنواع في الطريقة التي يعمل بها 🔰 تستقبل الشواحن الفائقة قوتها مباشرة من محرك السيارة، ولكن يمكن استقبال هذه القوة عن طريق حزام متصل بالعمود المرفقي، ويتسبب تشغيل المحرك في حركة حزام وبكرة الشاحن الفائق، وحركة الشاحن الفائق تقوم البكرة أيضًا بتنشيط الضاغط ويتم ذلك لضغط الهواء

🔰 والذي يتم تدويره مع سرعة المحرك وإرسال المزيد من الهواء إلى المحرك، وبالتالي زيادة قوة المحرك. ويتم وضع الشواحن الفائقة خارج غطاء المحرك من أجل استقبال المزيد من تدفق الهواء، على غرار الشواحن التوربينية، كما أن الشواحن الفائقة كذلك يستخدم لتقليل درجة حرارة الهواء المضغوط الذي يستخدمه المبرد البيني ونظرًا للاقتران الدائم للشاحن الفائق بالمحرك الآخر، لا يوجد أي تأخير مثل الشواحن التوربينية، ويظهر الشاحن الفائق كفاءته منذ بداية تشغيل الغاز للسائق.